李泽湘又一个IPO。

作家I周佳人

报说念I投资界-天天IPO

投资界—天天IPO获悉，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）依然递交招股书，拟以18C国法冲刺港交所主板上市。

希迪智驾的掌门东说念主恰是李泽湘训诲。1961年出身在湖南永州一个磨真金不怕火家庭，李泽湘在高考规复的第二年考入中南矿冶学院（现中南大学），自后凭借优异的收成赴好意思深造，博士毕业后于香港科技大学任教。2017年，他回到家乡湖南，率队创办希迪智驾。尔后希迪智驾从一家踉跄起步的初创公司成长为独角兽企业，估值超90亿元。

透过希迪智驾，一个智能驾驶新城跃然目前——长沙，正在打造“智能驾驶第一城”。

李泽湘回乡创办

长沙独角兽要IPO了

李泽湘，希迪智驾的灵魂东说念主物。

1978年，李泽湘17岁，按他我方话说，在正本既定的轨说念里，他会是在一家校办工场当车工，但因为高考轨制规复，他考上了中南矿冶学院（现中南大学）。

凭借优异的收成，李泽湘在大一就被选中，1979年公派赴好意思留学，赶赴好意思国名校卡内基梅隆大学就读，并取得电机工程与经济学双学士学位。自后在好意思国加州大学伯克利分校，他又先后获取工程学硕士学位、数学硕士学位及工程学博士学位。

1992年，他采用了香港科技大学遴聘，出任电子与筹办机工程学系训诲，并建立3126推行室（自动化本领沟通中心）。2015年起，李泽湘成为香港科技大学机器东说念主沟通所的主要成员。

这些年，他集王人了“训诲者、创业者、投资东说念主”三大身份，草创“导师+学生”的天神投资口头，出资荧惑学生们学甚而用，培育和孵化百余家硬科技公司，加起来估值超千亿元，创投圈熟识的大疆革命、云鲸、海柔革命、固高技术、希迪智驾等独角兽的崛起历程，都离不开他这位枢纽先生。

其中，独角兽“希迪智驾”是一个典型。

时刻回到2016年，长沙市政府向李泽湘发出邀请，但愿他到长沙打造一个雷同于东莞松山湖机器东说念主产业基地的孵化平台。自后，李泽湘在长沙建立机器东说念主学院，还牵头设置了长沙智能驾驶沟通院，萌发了打造一个智能驾驶平台的念念法。

2017年，在外洋从事通讯规模研发20余年的马潍，接到一份“归国创办一家自动驾驶企业”的邀请。一运行，他有些徘徊，“咱们都很了了，这是一场充满不笃定性的握久战。”马潍曾回忆，“但也照实充满契机和革命‘蛊惑’，令东说念主心动。”

就这么，李泽湘、马潍两位产业老兵决定一王人创业，希迪智驾（CiDi）应时而生——一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技家具公司，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X本领及高性能感知料理决策的研发，并提供以独到本领为基础的顶端家具及料理决策。公司落在了湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘担任董事长，马潍则出任CEO。

希迪智驾成长速率迅速，设置仅一年多时刻团队就发展到200多东说念主范围，不仅获取长沙市的自动驾驶路测派司，还与政府互助在长沙市里面署了自动驾驶公交车，成长为长沙乃至湖南省智谋交通规模的枢纽力量，亦然自动驾驶规模一颗介意新星。

算作行业最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，如今希迪智驾自动驾驶、车路协同、高性能感知三大版本本领与家具均已是业内杰出人物，无东说念主纯电矿卡、无舱矿卡、智谋矿山料理决策、智能网联新动力智谋重卡、车载智能家具等远销海表里。

目前，希迪智驾精采冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C国法冲刺港交所的自动驾驶规模企业。要是顺利，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

估值90亿

何以撑起一个IPO？

放眼望去，中国的自动驾驶商用车商场相对溜达，浩荡参与者仍处于探索本领猖狂及积贮数据阶段。部分首先企业正在积极拓展各式利用场景，以罢了大范围买卖化。

招股书夸耀，希迪智驾的自动驾驶+V2X本领，已罢了了无东说念主矿山、主线物流、智谋园区、城市公交等多场景大范围买卖化落地，是中国惟逐个家在紧闭环境、城市说念路及城际说念路上罢了料理决策买卖化的头部自动驾驶公司，亦是惟逐个家专注于家具销售的公司。此外，公司如故最早在中国自动驾驶商用车商场罢了买卖化的公司之一。

其中，矿场是最早罢了自动驾驶本领大范围买卖化落地的利用场景之一。元矿山——希迪智驾独创的全栈自动驾驶矿卡料理决策，将其独到算法与无边使用的商用车自动驾驶硬件相集成，旨在罢了钻孔、爆破、挖掘及运输等枢纽采矿经由的无东说念主驾驶及智能化操作。

证实灼识辩论，希迪智驾于2022年获取中国计量科学沟通院（NIM）认证，自动驾驶矿卡已将采矿成果大幅训诲至东说念主工驾驶矿卡功课成果的104%，成为中国首家亦是惟逐个家达到此成果的自动驾驶公司。

闭幕2024年9月30日，希迪智驾委用123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套颓落自动驾驶卡车系统的指令性订单。此间，公司已为中国某矿区委用了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有东说念主驾驶卡车混杂行驶，构成众人最大的混编功课采矿车队，且委用了中国首个全都无东说念主驾驶纯电采矿车队。

招股书表示，希迪智驾2021年、2022年、2023年营收分辨为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元。证实灼识辩论的贵寓，按闭幕2024年6月30日止六个月的收入计，希迪智驾是中国第二大自动驾驶商用车本领公司。

不外，自动驾驶企业无数靠近的盈利辛劳通常摆在希迪智驾眼前。证实招股书，希迪智驾2021年、2022年、2023年期内失掉分辨为1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元；经换取失掉分辨为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元。

这些年，在李泽湘训诲团队的指导下，希迪智驾崛起成为独角兽企业，亦然国度级专精特新“小巨东说念主”企业，这离不开死后一众创投契构的撑握。

设置于今，希迪智驾完成多轮融资，获取红杉中国、新鼎老本、联念念控股、光大控股、结净和生投资、两江老本、净水湾创投、BV百度风投、光控众盈、湘江国投、青蒿老本、乾说念老本、瑞世老本等知名机构及地点政府的投资。2024年2月完成C+轮融资后，希迪智驾的投后估值首先90亿元。

这一次以18C国法赴港IPO，红杉中国、新鼎老本和联念念控股是希迪智驾的领航资深颓落投资者。其中闭幕公司初次提交日历，红杉中国握股10.61%，新鼎老本握股9.67%，联念念控股握股3.49%。

网红长沙的另一面

希迪智驾的历程，恰是长沙智能驾驶产业崛起的灵活写真。

证实灼识辩论的贵寓，众人自动驾驶商用车商场范围于2023年达到东说念主民币59亿元，预测到2030年将大幅增长至东说念主民币1.6万亿元。中国自动驾驶商用车商场范围于2023年达到东说念主民币24亿元，跟着策略的迟缓敞开及自动驾驶本领的贬抑训诲，畴昔商场范围将迎来爆发式增长，预测到2030年将达到东说念主民币7788亿元。

算作下一个万亿级大赛说念，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不成冷漠的分量级选手。

早在2016年，在东说念主工智能波涛下，发展最快、出息最巨大的枢纽规模——智能网联汽车成为热点枢纽词。此间，在长沙市委、市政府的死一火撑握下，李泽湘训诲返乡打造了长沙机器东说念主沟通院，联袂发展“智能网联汽车产业”：

2016年，湖南湘江新区智能系统测试区精采启动开采；2017年10月，李泽湘主创的希迪智驾精采设置；2018年6月，湖南湘江新区智能系统测试区精采开园；2018年年底，“湖南湘江东说念主工智能学院”设置，学院勤勉于于精确培养和输出详尽素质高、实操武艺强的东说念主工智能专科东说念主才......自此，长沙加快激动智能驾驶发展进度。

留住长远印象的是2019年9月，长沙“双100”容颜精采启用，即：100公里城市敞开说念路和100公里智谋高速容颜。同庚，首届百度阿波罗生态大会在长沙举行。那天，市指导明确暗示，长沙领有历史名城、山水洲城、枢纽之城、科教之城、宜居之城5张城市柬帖，畴昔但愿领有“智能驾驶第一城”的第6张柬帖。

自后，长沙市东说念主民政府召开新闻发布会，连气儿发布了《长沙市对于激动智能网联汽车利用示范的指导宗旨(试行)》等4个文献，全面激动“智能驾驶第一城”开采。

本年7月，长沙入选“车路云一体化”利用试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质料监督考试中心、智谋城市基础智商与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级派司后，获取第五块智能网联规模国度级派司。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙迅速入驻勾通，这里集聚了智能网联汽车生态高下流企业近400家，年产值首先800亿元。

曩昔很长一段时刻，东说念主们念念起长沙，第一时刻念念起的就是“芒果台”“茶颜悦色”等网红标签。但目前，长沙，智能驾驶之城悄然崛起。

参考贵寓：

《“机器东说念主梦工场”背后的神奇训诲李泽湘：无论有几许身份，我首先是个真挚》，凤凰卫视

《新华社聚焦长沙：“小巨东说念主”企业希迪智驾的创业密码》，新华社

《深度不雅察丨长沙这个产业何以踏进世界前三？》，长沙不雅察

《VC/PE/MA金融圈》：作念靠谱的金融东说念主群体。